Автомобили и автомобильный транспорт

Потребность людей в необходимости ускоренного перемещения по земле привела человечество к созданию различных машин и механизмов, наиболее удобным и любимым из которых стал автомобиль. Люди приобретают автомобили по самым разным причинам. Одни покупают его для редких поездок на дачу, другие – для постоянных разъездов по делам, третьи – как средство передвижения, а четвёртые – только ради факта обладания автомобилем, ради повышения социального статуса в глазах окружающих. Организации приобретают транспортные средства, чаще, для обеспечения производственного процесса. Все цели приобретения автомобиля не перечислить.

Слово "автомобиль" означает "самодвижущаяся повозка", хотя в современном понимании автомобилями принято называть только средства передвижения, оснащенные автономными двигателями (внутреннего сгорания, электрическими, паровыми). 

Автомобиль - самодвижущийся экипаж, появился одновременно с паровой машиной. Первые автомобили стали строиться во второй полов. XVIII в. в Англии, но развитие автомобили получили после изобретения малых двигателей (бензиновых. керосиновых и электрических) и каучуковых шин (1845 каучук. шины, 1860 газовый двигатель Ленуара). 

Непрерывный ряд усовершенствований, особенно с 1890-х гг., дал автомобилям широкое распространение. Центр производства - Франция, за ней следуют Германия, Бельгия, Англия и Америка. Распространению автомобили содействовали многочисленные автомобильные гонки во Франции, Германии и Америке. 

Более употребительны автомобили с газолиновыми двигателями. Существуют разнообразные типы автомобилей: легкие гоночночные с сильными двигателями, экипажи с двигателями средней силы, фургоны и омнибусы, мотоциклеты, то есть велосипеды с двигателем, и др. 

В самое последнее время автомобили получили применение в военном деле и почтовой службе.

Российские автомобилисты в 1996 г. отмечали столь знаменательную дату, как 100-летие отечественного автотранспорта, отсчитывающего свое рождение с 11 сентября 1896 г.. Как установили историки, именно эта дата была ознаменована выходом в свет Постановления Министра путей сообщения князя М.И.Хилкова "О порядке и условиях перевозки тяжестей и пассажиров по шоссе ведомства путей сообщения в самодвижущихся экипажах". 

В целом же начало современной автомобильной эпохи принято отсчитывать с 1895 г., когда независимо друг от друга Г.Даймлер и К.Бенц построили самодвижущиеся экипажи, имевшие двигатели внутреннего сгорания с большим числом оборотов и высокой степенью сжатия. Стало возможным широкое распространение автомобиля.

Темпы развития и качественные перемены в автомобилестроении в ХХ веке сравнимы по своим масштабам с тем, что было достигнуто в целом за всю его предыдущую историю. В результате не только колоссально возросло значение транспорта, но и более зримо проявилась его роль как важнейшего звена инфраструктуры. 

Развитие автомобильного транспорта определяет не только «освоение» и структуризацию пространства, то есть экстенсивный процесс экономического роста, но и качественное совершенствование экономики, то есть процессы интенсивного роста.

Радикальные изменения в автомобилестроении, имевшие место в ХХ веке, еще далеко не закончены. В ближайшие десятилетия следует ожидать не только количественных, но и глубоких качественных перемен в автомобильном транспорте в России.